|
10.11.2008
Мировой финансовый кризис затронул автопром по всему миру. Ford, GM, Chrysler на поддержку автопрома попросили у властей США 50 миллиардов долларов. Спрос на автомобили падает. Автопром объявил о миллиардных убытках.
В Америке спрос на автомобили в октябре сократился на треть, такого не было 25 лет. General Motors по итогам прошлого года сообщает о падении объема продаж на 45%. , Porshe и Volvo более 50%. Объемы продаж Chrysler упали на 35%, у Ford на 30%.
В Японии продажи упали крайне сильно, похожий спрос на автомобили был в 1968 году. У Nissan продажи упали на треть. Немного меньше у Honda. Toyota сообщила о 23% сокращении объема продаж. По словам вице-президента Toyota Motor Corp. Митцуо Киношита, мировой экономический кризис негативно влияет на реальную экономику. Особенно в развитых странах автомобильный рынок отмечает существенное падение.
По данным аналитиков, в ближайшее будущее ситуация не изменится. Потребители не спешат покупать несколько подорожавшие в обслуживании автомобили, банки крайне неохотно выдают кредиты на автомобиль, да, кстати, отношения между банками, автопроизводителями и дилерами оставляют желать лучшего.
В Германии и Франции объем продаж упал на 7-10%, в Италии –на 19%., в Испании аж на 40%. BMW сообщил о 5%падении, Mersedes – на 6%.
По словам экспертов кризис продолжится далее. Именно поэтому автоконцерны активизируются на развивающихся рынках. В России, например, строят заводы, делая акцент на бюджетные автомобили.
Продажа недорогих автомобилей должна может и должна помочь автопромышленности встать на ноги. Более дешевые сделки, экономия денег, это все, что нужно.
Проведя аналогию с 70-ми годами, когда после нефтяного кризиса в Америке произошел быстрый закат «романтической эпохи» 60-х годов, настала эра азиатских производителей. Как сложится ситуация в этот раз, сказать сложно. Но то, что автомобильный рынок не будет таким, как прежде, известно наверняка.
|
